Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?

Beim Durchfahren eines langen, starken Gefälles darf die Kupplung nicht getreten werden, da sonst die Motorbremse ausfällt und das Fahrzeug ausschließlich mit den Radbremsen gebremst werden muss. Das führt zu unnötigem Verschleiß und Überhitzung der Bremsen, was die Bremswirkung stark beeinträchtigen kann. Die Motorbremse ist wichtig, um das Tempo ohne dauernde Betätigung der Bremse zu kontrollieren. Deine Auswahl ist richtig, denn sowohl der Verlust der Motorbremswirkung als auch der Bremsenverschleiß sind relevante Gründe für dieses Fahrverbot. Der Bremskraftverstärker bleibt jedoch solange wirksam, wie der Motor läuft; diese Begründung trifft hier also nicht zu. In Zukunft gilt: In Gefällen immer mit eingelegtem Gang fahren und den Motor zur Unterstützung der Bremswirkung nutzen.